All for Joomla All for Webmasters

İletişim Tel: +90 544 795 01 01

Super User

Super User

Endüstriyel Lastik Sektöründe Kartlar Yeniden Dağıtılıyor. Michelin, Camso'yu 1.45 Milyar $ karşılığında satın aldı Michelin ve Camso bugün, Michelin'in Magog, Quebec, Kanada'da bulunan genel merkezinde Michelin'in Camso'yu satın alması ve iki şirketin yol dışı (OTR) operasyonlarının oluşturulacak yeni bir bölüm altında birleştirilerek Quebec'ten yönetilmesi konusunda anlaşmaya vardı. Anlaşmanın değeri 1.45 miyar $ olarak açıklandı.

Resmi basın açıklaması şu şekildedir: "Michelin ve Camso'nun bir dizi ortak değeri ile güçlü inovasyon ve Ar-Ge geleneği liderliğinde ve yüksek nitelikteki ekiplerin de desteğiyle stratejik ortaklık, yeni oluşturulan varlığı OTR hareket kabiliyeti alanında dünya lideri yapacaktır."

Açıklama şu şekilde devam etti: “Malzeme taşıma ekipmanı pazarında Michelin, Camso'nun ünlü SOLIDEAL ve CAMSO markalarını katı lastiklerde pazar lideri olmak için kullanacak. Yeni kuruluşun teklifinin dağıtımı, hem Michelin hem de Camso'nun dağıtım ağlarının tamamlayıcılığıyla hızlanacaktır. ”

Michelin grubunun Genel Müdürü Jean-Dominique Senard: Michelin ve Camso’nun çok fazla ortak değeri var. Bu satın alım karşılıklı olarak bizlere muhteşem bir fırsat yaratıyor. Michelin, Camso’nun Yol Dışı ulaştırma ve endüstriyel donanım pazarlarındaki tüm yeteneklerinden, Camso da Michelin’in bir bütün olarak özel ürün gruplarındaki uzmanlığından yararlanacak." ifadelerini kullandı.

"Kültürlerimiz ve büyüme potansiyelimizdeki benzerlikler sebebiyle, Michelin’in Yol Dışı ekiplerine katılımı Camso için inanılmaz bir fırsat" şeklinde açıklama yapan Camso İcra Kurulu Başkanı Pierre Marcouiller, Camso, küresel Yol Dışı pazarında lider olma hedefini gerçekleştirecek ve bu stratejik iş birliğinin dinamik ekiplerine, teknik ve üretim alanındaki operasyonlarına ve müşteri odaklı anlayışına katkıda bulunacak. Bu operasyon tüm Camso hissedarlarının desteğini aldı." şeklinde devam etti.

Camso'yla yapılan çalışmalar ve tartışmalar sayesinde Michelin, satışları arttırmak ve maliyetleri düşürmek için önemli fırsatlar belirledi ve böylece 2021 yılına kadar 55 milyon ABD Doları tutarında sinerjinin önü açıldı. Yasal prosedürlerin tamamlanması ve onayların alınmasının ardından, Michelin 1,7 milyar dolarlık kuruluş değerine sahip Camso’yu 1,45 milyar dolara, yani sinerjiler sonrasında EBITDA* değerinin 8.3 katına satın almış olacak. İşlem, Grubun güçlü finansal durumunu etkilemeyecektir.

İşlemin bir parçası olarak, Michelin aşağıdaki taahhütleri yerine getirmiştir:

OTR bölümünün karar alma merkezi Camso'nun Magog'daki genel merkezinde yer alacaktır. Üst düzey yönetici de dahil olmak üzere yönetim ekipleri Magog ofisinden çalışacaktır.

Camso genel merkezinde (100'ü Ar-Ge'de olmak üzere 300 çalışan) stabil şekilde kalacak ve Quebec'teki mevcut Ar-Ge operasyonları ve üretim işleri sürdürülecektir.

Bu küresel işletmeyi denetlemek için gereken yeni beceri setleri ve bölümün net satışlarında beklenen büyüme, önümüzdeki yıllarda Magog bölgesinde yeni yüksek nitelikli işlerin ortaya çıkarılmasına yol açacaktır.

Bu işlem ile Michelin Grubu, malzeme ve dağıtım alanındaki stratejisini ortaya koyarken, lastik ve hizmet alanlarındaki genişlemeyi hedefleyen stratejik taahhüdünü teyit etmektedir. Michelin ayrıca, kapsamlı bir analizi takiben, Fenner satın alımından kaynaklanması beklenen sinerjilerin yukarı doğru revize edildiğini ve başlangıçta ilan edilen 30 milyon sterlinden 60 milyon sterline ulaştığını belirtmektedir.

Cat® Lift Trucks 1.4 ila 2.0 tonluk yeni 48V elektrikli eş ağırlıklı forkliftlerini dar alanlarda çevik performans için otomatik seçenek olarak tanımladı. Kompakt, yüksek manevra kabiliyetine ve akıllı kontrol sistemlerine sahip olan forkliftlerin davranışları, sürücülerin istek ve ihtiyaçlarına otomatik olarak adapte olur.

Sürücüye göre ayarlanmış

En son elektronik denetleyicileri ve sensörleri, yazılımı ve çoklu algoritmaları kullanan, Cat EP14-20A (C)N(T), sürüş ve yük taşımasını daha kolay, daha sabit, daha güvenli ve daha rahat hale getirir. Sürücüler makinenin tamamen kendilerine göre olduğunu düşündüklerinden mutlu, kendinden emin ve son derece üretkendirler. Bu sürüş deneyiminin merkezinde, Cat Duyarlı Tahrik Sistemi (RDS) bulunur. Pedal hareketinin hızındaki değişiklikleri izlemek ve anında tepki veren RDS sürekli olarak performans parametrelerini ayarlar, böylece başlangıç ​​ve duruşlar dahil tüm eylemler sorunsuz bir şekilde kontrol edilir.

 

Optimize edilmiş direksiyon

Başka bir sistem sürüş hızına göre direksiyonun tepkisini sürekli olarak ayarlar. Hızlı hareket ederken sürücü tarafından sürekli düzeltme ihtiyacını ortadan kaldırır. Yavaş manevra yaparken, dönüş anlık ve zahmetsiz hale gelir. Gelişmiş eğri kontrolü, sürücülerin herhangi bir durumda en hızlı viraj alma hızını elde etmelerini sağlar. Aynı zamanda yüksek hızlı dönüşlerden sonra forkliftin devrilmesine ve karşı ağırlığın "yalpalamasına" direnç gösterir. "4 çekişli" çifte tahrik sayesinde manevra kabiliyeti maksimize edilmiştir. Forklift, a + 100 ° dönebilen arka aksı sayesinde, önce geri itmeye gerek kalmadan yanlara doğru sürülebilir. 360° direksiyon seçeneği, forkliftlerin duraklama yapmadan dönmesine ve ters yöne (180°) bakmasına olanak tanır.

Akıllı hidrolikler

Yük algılamalı hidrolik sistem, hassas kontrolü sağlamak için otomatik olarak ağırlık ayarını yapar. Aynı anda iki veya daha fazla hidrolik işlev için parmak ucu kontrolleri kullanıldığında, elektronik dengeleme özelliği tüm direk hareketlerinin tutarlı olmasını sağlar.

Yalpalamayı, burulmayı ve gürültüyü azaltmak için güçlü direk tasarımı ve çeşitli kontrol sistemleriyle birleştirilmiş düşük sürtünmeli yandan kaydırma. Pasif yalpa kontrolü, otomatik park frenini asansörler sırasında açık tutar, böylece direk yalpa enerjisi şasi tarafından emilebilir. Forklift ivme ve hidrolik performans, kaldırma mekanizmalarında standart olarak 3,5 metreden itibaren ya da sabit, kontrollü kullanım için yaklaşık 2 metrelik bir seçenek olarak otomatik şekilde sınırlandırılır.

Mükemmel konumlandırma

Koltuk ve direksiyon kolonu ayarı için alışılmadık geniş alan her kullanıcı için mükemmel bir sürüş pozisyonu sağlar. Yüksek görüş sağlayan tasarım ile birlikte, kaykılmaya gerek kalmadan ileri, aşağı ve yana doğru net bir görüş sunar. İlgi çekici ergonomik gelişmeler arasında direksiyon simidi düğmesi için bir senkronizasyon sistemi bulunmaktadır. Bu sistem, forkliftin her kalkışında tekerlek sonuna kadar zorlanmış olsa bile forklifti doğru pozisyon olan saat 8 pozisyonuna getirmektedir.

Uygulama eşleştirmesi

3 tekerlekli (T) ve 4 tekerlekli model yelpazesi, 1.4, 1.6, 1.8 ve 2.0 ton kapasite ve kompakt (C) ve standart şasi arasında seçim imkanı sunmaktadır. Belirli uygulamalar için isteğe bağlı özelliklerin uzun bir listesi mevcuttur. Konteynerler, kamyonlar, drive-in raf sistemleri ve diğer sıkışık, hızlı tempolu ortamlarda verimli kullanım için ideal olan forkliftler ayrıca sert, ıslak, kirli veya tozlu koşullara dayanacak şekilde üretilmiştir.

Cumartesi, 01 Eylül 2018 10:24

The Battery Show 2018

The Battery Show 2018 11 -13 Eylül Tarihleri Arasında Gerçekleşecek

Kuzey Amerika'nın en büyük ileri akü teknolojisi etkinliği olan Battery Show bu yılki etkinliğin açılış konuşmacılarının Ambri Inc.'nin kurucu ortağı ve MIT Malzeme Bilimi Mühendisliği Bölümünde Malzeme Kimyası profesörü olan Dr. Donald R. Sadoway ve Elektrikli Araç Savunucusu ve Danışmanı Chelsea Sexton olacağını duyurdu. Sadoway, sıvı metal aküyle ilgili çığır açan çalışmalarını tartışırken, Sexton EV (elektrikli araç) başarısı için en çok gözden kaçırılan faktörlere odaklanacaktır. Electric & Hybrid Vehicle Technology Expo (Elektrikli ve Hibrit Araç Teknolojileri Fuarı) ve Critical Power Expo ile birlikte gerçekleştirilen Battery Show, 11-13 Eylül tarihleri arasında Novi, MI'de bulunan Suburban Collection Showplace'de gerçekleşecektir.

"Katılımcılarımıza akü endüstrisindeki mevcut araştırmalar ile elektrikli araç devrimindeki son nokta hakkında ilk elden bilgi vermek üzere Dr. Donald R. Sadoway ve Chelsea Sexton'ın bu yılın açılış konuşmacıları olmasından büyük heyecan duymaktayız" şeklinde açıklama yapan Battery Show Marka Müdürü John Lewinski, "Bu alanda halihazırda yaşanan çeşitli yenilikleri sergileme misyonumuz, katılımcıları ve işletmelerini etkileyen en güncel ve en üst düzey programı sürekli olarak sürdürmemiz konusunda bizi teşvik ediyor." diye devam etti.

 

8.000'den fazla kalifiye katılımcının yer aldığı ve sektörde önde gelen 600'ün üzerinde tedarikçiye ev sahipliği yapan Battery Show, Electric & Hybrid Vehicle Technology Expo and Critical Power Expo, otomotiv, taşınabilir elektronikler, tıbbi ve sabit enerji depolama sektörler için gelişen en ileri akü teknolojisini sergileyecektir. Sadoway ve Sexton'un sunumları, bu yılki etkinlikte, ileri düzey akü üretimi, elektrikli ve hibrid araç aktarma organları teknolojisi ve kritik güç uygulamalarına odaklanan derinlemesine eğitim konferanslarını da içeren sağlam programı tamamlamaktadır.

Dr. Donald R. Sadoway Hakkında:

Sadoway, Malzeme Bilimi Mühendisliği Bölümünde Malzeme Kimyası John F. Elliott Profesörü olarak görev yaparken hem sıvı metal aküyü hem de erimiş oksit elektrolizi keşfederek yapmış olduğu çığır açan çalışmasıyla bilinmektedir. Sadoway, aynı zamanda, grid ölçeğinde enerji depolama için sıvı metal akü teknolojisini ticarileştiren Ambri Inc. (eski adıyla Liquid Metal Battery Corporation) 'nin kurucu ortağıdır. Ambri ile çalışmalarına ek olarak, metallerin üretimi için erimiş oksit elektrolizini ticarileştiren Boston Metal'in (eski adı Boston Electrometallurgical Corp.) kurucu ortağıdır.

Sadoway'ın sunum konusu olan Enerji Depolamada Büyük Yenilik, MIT laboratuvarında sıvı metal akü üzerine yapılan çalışmalara odaklanmaktadır.

Açılış konuşması 11 Eylül Salı günü 09:00- 09:45 arasında gerçekleşecektir.

Chelsea Sexton hakkında:

Elektrikli Araç Savunucusu ve Danışmanı Chelsea Sexton ürün geliştirme, pazara giriş stratejisi, kamu politikası, altyapı, pazarlama ve çok daha fazlası dahil olmak üzere, gelişmiş taşımacılık ve ilgili teknolojinin konuşlandırılması alanında benzersiz bir uzmanlık bilgisine sahiptir. VantagePoint Capital Partners'ın cleantech uygulamasının Kıdemli Danışmanı olarak şirketin ulaşımla-ilgili yatırım önceliklerinin yönlendirilmesine, en önemlisi Tesla Motors hisselerinin erken satın alınmasına, yardımcı olmuştur. Sexton aynı zamanda ABD'nin en büyük tüketici odaklı elektrikli motor savunucusu grubu olan Plug In America'nın kurucu ortağıdır ve birkaç yıldan beri Yönetici Müdür olarak görev yapmaktadır.

Sexton'un sunum konusu olan, EV'nin Benimsenmesinde Zirve Noktasına Doğru Gidiş, piyasa, politika, altyapı sorunları ve yardımcı teknolojilerin rolü de dahil olmak üzere EV başarısı için en çok göz ardı edilen faktörlere derinlemesine ele almaktadır.

Açılış konuşması 12 Eylül Çarşamba günü 9:45- 10:30 arasında gerçekleşecektir.

6. World Smart Energy Week OSAKA 26-28 Eylül Tarihleri Arasında Yapılacak

World Smart Energy Week OSAKA fuarının 360 katılımcı ve 20.000 ziyaretçi ile 26-28 Eylülü 2018 tarihleri arasında gerçekleştirilecek

World Smart Energy Week Tokyo ve Osaka'da olmak üzere yılda iki defa yapılmaktadır. Fuar, dünyanın önde gelen akıllı ve yenilenebilir enerji fuarı olup, fotovoltaik, şarj edilebilir pil, hidrojen ve yakıt hücresi, akıllı şebeke vb. alanlarda uzmanlaşmış 8 fuardan oluşmaktadır.

========================================================

   Ziyaretçi Davetiye Talebi (ÜCRETSİZ)

     >> https://www.wsew.jp/en/kansai/inv/m/?vmag=0815en

========================================================

Kablosuz rüzgar hız göstergesi (T24-DWS) ve verici modülü (T24-WSSp) içeren ezber bozan çözüm, önceden kalibre edilmiş olup, kullanımı kolay ve basit hale getirilmiştir. Mantracourt'a göre rüzgar hızlarını etkin bir şekilde izlemekte, verileri bir ekrana iletmekte ve Radyo Ekipmanı Direktifine (RED) tam uyumlu olan ürün kule vinçleri, mobil vinçler ve paletli vinçler için mükemmel bir çözümdür.

Mantracourt'ta satış ve pazarlama müdürü olan Kelly Voysey şu şekilde açıklama yaptı: “Bu yeni kit, Radyo Ekipmanı Direktifine uygun bir kablosuz rüzgar hızı çözümü talebine doğrudan yanıt olarak geliştirildi.”

Sistem, sadece kablosuz rüzgar hızı verici modülü ile kullanıma yönelik yüzey montaj ekran modülü ile yüksek doğrulukta ölçüm sağlamakta, çeşitli kaldırma ve taşıma uygulamalarında rüzgar hızlarını izlemek için hızlı ve etkili bir çözüm sunmaktadır ve olağanüstü pil ömrüne sahiptir.

Voysey şu şekilde devam etti: “Mümkün olduğunca uzun süre kesintisiz ve güvenilir şekilde çalışan bir sistem geliştirmek için çok çalıştık. Yeni kit, sürekli olarak kullanıldığında 12 aydan fazla pil ömrü (2 standart alkali D Hücre kullanarak) sağlayabilir. ”

Kabin içi gösterge, rüzgar hızı sensörünün iletim hızında (kutunun dışında bir saniyede bir kez) güncellenen ortalama yalpalama rüzgar hızını gösterir.

Bu arada, isteğe bağlı bir arka ışığı olan ekran, m/s ve mil/saat arasında değiştirilebilir. Rüzgar hızlarını 5mph ile 125mph arasında ölçebilir.

Kelly şu şekilde ekledi: “Müşterilerimiz için faydalı olduğundan emin olduğumuz bir başka özellik ise, harici ekipmanı kontrol etmek için farklı tetikleme noktalarına göre yapılandırılabilen dahili zil ve röledir. Örneğin, alarm rüzgâr hızları tayin edilmiş bir sınırın üzerine çıktığında, sinyal sesi verecek ve kullanıcıları uyaracak bir sireni tetikleyecek şekilde ayarlanabilir.

T24-WSSp, sensörün daima dik konumda kalmasını sağlamak için döner tasarıma sahip hareketli kollara monte edilmek üzere tasarlanmıştır. Sahadaki pil ömrünü en üst düzeye çıkarmak için aktarımlar arasında düşük güç modu kullanır ve sınıfında lider olan 800 metreye (2.600ft) kadar kablosuz kapsama alanı sunar.

Ekran modülüne harici olarak güç verilmektedir ve 3m kablo ve bilyeli mafsallı kabin/duvar montaj aparatıyla ile birlikte gelir. Yüksek kalitedeki 3-taşlı rotor anemometresi, m/s ve mph cinsinden ölçümler sağlar ve T24 modüler telemetri sisteminin bir parçasını oluşturmakta olup, T24-WSSp tarafından iletilen veriler birden fazla T24 ekranın yanı sıra analog çıkışlar, röle modülleri ve bilgisayar arayüzleri tarafından alınabilir.

Voysey şu şekilde devam etti: “Bu yeni sensör ve ekran ile müşterilerimiz için tüm kutuları işaretlemeyi hedefledik. Basit, kolay ve kullanıma hazır bir çözüm olmakla birlikte T24 baz istasyonunun kullanımıyla birlikte şayet müşteri tarafından gerekli görülürse ek yapılandırma da yapılabilmektedir.

Enerji yönetimi uzmanı Hoppecke Endüstriyel aküler, çeşitli ağır hizmet uygulamalarında önemli performans avantajları sunan yeni, düşük bakım gerektiren kurşun asitli çekiş enerjisi sistemini piyasaya sürdü.

Akü kapasitesine göre akımların yüksek olduğu uygulamalarda kullanılmak üzere yeni bir akü konsepti olan  trak | systemizer dynamics, ağır iş malzemelerinin taşınması, ormancılık, liman lojistiği, havaalanları, metaller / ağır sanayi, tarım / bahçecilik ve inşaat için ideal uygunluğa sahiptir.

Endüstriyel Kamyon sınıfındaki yeni Enerji Verimliliği gereksinimlerine uygun olan yeni sistem etkileyici güç yoğunluğu ve yüksek çevrim kararlılığına sahiptir. Düşük iç direncin sağladığı yüksek gerilim seviyesi üstün verimliliği garanti eder.

Bu özellikler, örneğin, genel yükleme sırasında hızlanma ve frenlemenin meydana geldiği sürekli yüksek performans gereksinimleri olan araçlarda özellikle önemlidir. Sistem aynı baz kapasiteye sahip PzS akülerle karşılaştırıldığında oldukça iyileştirilmiş çalışma süreleri sağlamaktadır.

Hoppecke'nin Kuzey Avrupa Bölgesi Genel Müdürü Jason Howlett'in açıklamaları şu şekildedir: " Yeni trak | systemizer dynamics ürünümüz düşük bir yatırımla deşarj oranının  ≥ 0.8 x C olduğu zorlu operasyonlar için etkileyici, pratik ve bakım gerektirmeyen bir çözüm sunmaktadır.

“Yükselen sıcaklıklar, ağır hizmet uygulamalarının düşmanıdır, ancak akıllı yayılım ve konveksiyon soğutması ile birleştirilen yeni sistemimiz doğası gereği düşük olan ısı çıkarımından yararlanmaktadır. Soğutma evreleri nedeniyle herhangi bir aksama süresi olmadığından, işletmeler verimliliklerinde bir artış görmeyi bekleyebilirler. ”

Mevcut alana ve talep edilen kapasiteye bağlı olarak entegre bir yerleşik trak | systemizer dynamics menzili artırmak için opportunity charging esnekliği sunmaktadır. Sistemin mükemmel güç alımı sayesinde, kısa süreli şarj işlemleri bile kapasitede önemli gelişmeler sağlar. Pil hücreleri çeşitli konfigürasyonlarda konuşlandırılabildiğinden, sistem kompleks alanlarda kolayca kurulabilir.

Konvansiyonel PzS pillerle kıyaslandığında Hoppecke'in trak | systemizer dynamics ürünü daha az ısı üretir ve ürettiği şey verimli bir şekilde dışarı atılarak önemli verimlilik sağlar. Minimum elektrik direnci sayesinde enerji sistemi akan akımdan doğan sıcaklığı en aza indirir. Diğer bir avantaj da ısı birikimini önleyen akü sisteminin açık yapısı sayesinde sağlanan konveksiyonlu soğutmadır.

Kapalı bir ünitenin bakımı, PzS akülerin gerektirdiğinden ciddi oranda daha düşüktür ve çevresel hasar veya uygulama üzerindeki herhangi bir potansiyel etki ortadan kaldırılır. Akünün ömrü boyunca su ikmali veya sıvıların eklenmesi veya gazların alınması yoluyla elektromekanik sistemin servisinin yapılmasına gerek olmayıp, trak | systemizer dynamics serbest elektrolit içermediğinden sızdırmazdır. Sadece basit işlevsel kontroller gereklidir ve bir kamyonun planlanmış servis aralıklarında gerçekleştirilebilir.

trak | systemizer dynamics Hoppecke'nin, anahtar teslim şarj ve değiştirme istasyonları, iç ve dış mekan kullanımı için bir mobil şarj istasyonu ve raylı taşıtlar için çözümler içeren systemizer serisine yapılan en son eklemedir.

Nexen, genişleyen ürün portföyüne 2WD & 4WD Engebeli Arazi makinelerinin eklenmesiyle yeni bir model daha ekledi. Yüksek sürüş yüksekliğine sahip 1800 ile 5000 kg arasındaki kapasitelerin bulunduğu en zorlayıcı uygulamalarla birlikte çalışmak üzere tasarlanmış, daha fazla manevra yeteneğine ve en güncel Avrupa yönetmeliklerine uygun motorlara sahip bu forkliftler en uç koşullarda üstün performans sağlamaktadır.

1800kg, 2500kg & 3500kg kapasitelere sahip 2WD'de zorlu hava koşullarında mükemmel çekiş sağlayan elektronik şanzımana sahip çeneli tip %100 diferansiyel kilidi bulunmakta olup, rüştünü ispatlamış Mitsubishi S4S motorlardan gücünü alan 1800kg, 2500kg & 3500kg kapasiteli kompakt 4WD tüm arazilerde güçlü esneklik sunmaktadır. 5000 kg modelinde Deutz EU3B bulunmaktadır. Kompakt ürün yelpazesi, alanın değerli olduğu yerlerde çalışmak üzere tasarlanmıştır ve zorlu ortamlarda mükemmel stabilite sağlayan tırtıklı geniş taban alanlı lastikleriyle dar alanlar için ideal bir makinedir.

Bu makine, çiftçilik ve tarım endüstrileri için ideal bir makinedir. 4WD modelleri, kontrol ve bakım için ana bileşenlere kolay erişim sağlamak için standart olarak tamamen yana yatan baş muhafazasıyla donatılmıştır. Geniş görüşlü direkler, iş verimliliğini arttıran ve güvenli bir şekilde çalışmasını sağlayan mükemmel bir görüş sağlarken, tamamen yalıtılmış kabin daha fazla operatör konforu sunarak makine titreşimlerini ve operatör yorgunluğunu azaltır.

Engebeli arazide taşıma yapma alanında dünya lideri olan Manitou Group, reduce-program.com internet sitesinin tamamen yeni bir versiyonunu piyasaya sürüyor. Grubun CSR yaklaşımıyla tam uyumlu olan, makine kullanıcılarının çalışma hayatının kalitesini artırmaya adanmış bu platform, çevresel etkiyi azaltırken üretkenliklerini ve güvenliğini artırmayı hedeflemektedir. Bu amaca ulaşmak için grup, REDUCE Fuel, REDUCE TCO ve kazaların önlenmesi ve insanlar ile makinelerin emniyetinin sağlanması amacıyla bu programın en son aracı olan REDUCE Risks olmak üzere üç bileşen geliştirmiştir.

Manitou Group'un 2013 yılında başlatılan “REDUCE” sitesi geniş bir özellikle yelpazesiyle birlikte genişlemiştir. Ergonomi, kullanıcı anlayışını geliştirmek için optimize edilmiş okunabilirlik ile tamamen yeniden tasarlandı. REDUCE platformuna yeni bir bileşen eklendi. Kazaların önlenmesi ve insanlar ile makinelerin emniyetinin sağlanması amacı taşıyan “REDUCE Risks” bölümünün hedefi kullanıcıları kaza önleyici posterler, bakım dokümanları, işletme talimatları ve bir makinenin nasıl çalıştırılacağı ve bakımının yapılacağı, aksesuarların takılacağını, JSM® (Joystick Switch & Move) vb. teknolojilerin nasıl kullanılacağını anlatan 300 video içeren medya kütüphanesi yoluyla bilgilendirmektir. Bu bölüm aynı zamanda kullanıcı gürültü kirliliğini azaltmak, ergonomik özellikler üzerinde çalışmak ve titreşimlerin etkisini azaltmak suretiyle konforu arttırırken kullanıcı emniyetini optimize etmek amacıyla grubun uyguladığı yenilikleri de sunmaktadır. REDUCE Risks'in amacı, kullanıcıları sağlık ve güvenliklerini göz önünde bulundurarak ekipman seçiminde yönlendirmektir. Manitou Group'un CSR yöneticisi Aude Brézac şunları ekledi: “Ekipmanın sorumluluğunu almak ve riskleri azaltmak için makine ve aksesuarları hakkında oldukça fazla bilgili olunması gerekmektedir. REDUCE Riskleri ile, site kullanıcılarına güvenliklerine özel bir önem vererek sürüşlerini optimize etmeye yönelik öğretim materyalleri sağlıyoruz. Bu yeni site grubumuzun CSR'yi endişelerimizin merkezine koyma isteğini ortaya koyuyor”.

İkinci temel gelişim konusu olan Manitou, Gehl ve Mustang markalarına aitTCO (Toplam Mülkiyet Maliyeti) hesaplayıcıları da artık tek bir sitede mevcut. Sayısız kullanım kriteri, aramayı doğru şekilde yapmakta ve makinenin birkaç tıklamayla tanımlanacak kullanıcının ihtiyaç ve aktivitelerine en uygun hale getirilmesini sağlamaktadır. Bu araç, yakıt tüketimi, bakım maliyetleri, makinenin sigorta ve yeniden satış değeri de dahil olmak üzere, saat başına maliyetini vermekte, böylece kullanıcılar, satın almadan ekipmanın yeniden satışına kadar tüm yaşam döngüsü boyunca maliyet kalemlerinin dökümü hakkında iyi şekilde bilgilendirilmektedir.

Halkla İlişkiler İletişim Kişisi: Franck LETHOREY – Bu e-Posta adresi istenmeyen posta engelleyicileri tarafından korunuyor. Görüntülemek için JavaScript etkinleştirilmelidir.– tel: 02 40 09 17 56 / 07 86 70 85 62 Şirketle ilgili bilgiler www.manitou-group.comadresinde mevcuttur

Kullanıcıya yakıt tüketimi ve optimizasyonu hakkında sürekli daha iyi bilgi sağlamak için,  REDUCE Fuel hesaplayıcı  da yeni platforma entegre edilmiştir. Yakıt tüketimini (teleskopik forkliftler ve platformlar) ölçmeye yönelik  Manitou protokolünü temel alan ve UTAC * tarafından onaylanmış REDUCE Fuel programı, aynı aralıktaki (rakip makineler dahil) iki makinenin yakıt tüketimini karşılaştırmak için tamamen aynı metodolojiyi uygular. 2016'dan bu yana grup, teleskopik forkliftlerin yakıt tüketimini ölçmek için bir referans standardı tanımlamak amacıyla bir Avrupa standardizasyon projesi başlatmıştır. Esasen Manitou Grubunun çevrim türüne dayanan bu ölçüm protokolü, gelecekteki Avrupa standardı olacaktır. Arazi tipi forkliftli elleçleme sektörüyle ilgili ISO komitesinin mevcut başkanı olan grup, aynı zamanda dünya çapında teleskopik forkliftlerin yakıt tüketimini ölçmek için kabul görmüş bir yöntem haline getirmek için bu projeyi uluslararası seviyeye taşımaktadır.

 Yeni reduce-program.com internet sitesi şu an 10 dilde mevcuttur ve aynı zamanda farklı ekran türlerine tamamen uyarlanabilir durumdadır.

Cumartesi, 01 Eylül 2018 10:20

SICK, DUV60 Enkoder’i Piyasaya Sundu.

SICK, kullanıcılara depolama ve lojistik uygulamaları için çok yönlü, ekonomik ve kullanıcı tarafından yapılandırılabilir bir hareket kontrol sensörü sağlamak üzere DUS60 artımlı enkoderi ve DIP anahtar programlama özelliğine sahip DUV60 ölçüm tekerleği kodlayıcısını piyasaya sunmuştur.

Mile monte edilen SICK DUS60 döner artımlı enkoder, otomatik işleme ve üretimdeki çok çeşitli taşıma ve rotasyon izleme uygulamaları için hızlı bir şekilde kurulabilir ve devreye alınabilir.  Levha veya makaradan makaraya ölçüm uygulamaları ve büyük ölçekli lojistik taşıma için SICK DUV60, DUS60 ile aynı teknolojiyi tek veya çift yaylı ölçüm tekerlekleriyle birlikte kullanmaktadır.

DUS60'ın DIP anahtar programlama özelliği, uygulama gereksinimleri yanında sinyal çıkışına ve sayma yönüne göre seçilebilecek 30 adede kadar farklı çözünürlük sağlamaktadır.  60 mm enkoder muhafazaları içerisinde masif mil, kör oyuk mil ve tam oyuk mekanik konfigürasyon seçenekleri mevcuttur.

Yerleşik iki adet LED, işlem sırasında enkoderin güç ve çıkış durumunu bir bakışta gösterir ve bir anti-titreşim fonksiyonu, konveyör durdurulduğunda ve yeniden başlatıldığında yanlış sayımı önler.

SICK'in İngiltere Enkoder Ürün Müdürü Darren Pratt şu şekilde açıklama yapmaktadır:   “DUS60 ve DUV60, standart artımlı enkoderler ve tam programlanabilir cihazlar arasında bir orta sınıf teknoloji standardı belirledi.  Bu sayede mühendisler motorsuz uygulamalar için kodlayıcı envanterlerini, tam programlanabilir bir seçeneğe ya da bir programlama aracına ya da dizüstü bilgisayarına yatırım yapma ihtiyacı duymadan, birçok uygulama için yeterli olan bir seviye ve kolay programlanabilirlik özellikleriyle azaltabilirler.

“DUS60'ın anti-titreşim özelliği, sadece tek bir kodlayıcı kanalının sinyal değerlendirmesinin yaygın olarak kullanıldığı konveyör bant kurulumları için özellikle yararlıdır. Bu kurulumlarda dönme yönü tanımlanamaz.  Bantların durması sırasında, kontrolörün titreşimlerin neden olduğu küçük kayış hareketlerini daha önemli bir hareket olarak değerlendirme riski vardır.

“DUS60'ın anti-titreşim fonksiyonu enkoder duruşlarını kaydetmekte, daha sonra tam bir hareket darbesi vermeden önce normalden daha uzun bir süre beklemekte böylece sadece tek bir enkoder kanalını değerlendiren sistemlerin güvenilirliğini arttırmaktadır zira aksi bir durum üretim hatalarına ve arıza kaynaklı duruşlara neden olabilmektedir.”

SICK DUS60'ın sağlam, IP65 gövdesi, gücün açık olduğunu ve enkoderin hareket verilerini ilettiğini doğrulamak için iki LED ile monte edilmiştir.  LED'lere ek olarak, enkoder ayrıca PLC tarafından hızlı teşhis için isteğe bağlı bir hata çıkışı sunmaktdır.

Enkoder, evrensel 4.5… 30V besleme voltajıyla çalışır. Çıkış, DIP anahtarları kullanılarak 5V hat sürücüsü (TTL) veya 4.5… 30V hat sürücüsü (HTL) olarak seçilebilir. DUS60, 4 veya 8 pin konfigürasyonlu döner M12 konektörler aracılığıyla esnek kurulum veya evrensel kablo bağlantısı seçenekleri sunmaktadır.

SICK DUS60 / DUV60 artımlı enkoderler hakkında daha fazla bilgi için lütfen 01727 831121 numaralı telefondan Andrea Hornby ile iletişime geçebilir  veya Bu e-Posta adresi istenmeyen posta engelleyicileri tarafından korunuyor. Görüntülemek için JavaScript etkinleştirilmelidir.">Bu e-Posta adresi istenmeyen posta engelleyicileri tarafından korunuyor. Görüntülemek için JavaScript etkinleştirilmelidir. adresine e-posta gönderebilirsiniz.

Türk limanları yılın ilk yarısında konteyner taşımacılığında yeni rekor kırdı.

Türk limanları yılın ilk yarısında konteyner taşımacılığında yeni rekor kırdı. Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü’nün açıkladığı verilere göre 2018 yılı Ocak-Haziran döneminde Türk konteyner limanlarında elleçlenen yük miktarı 5 milyon 446 bin TEU’ya ulaştı. Geçen yılın aynı döneminde elleçlenen yük 4 milyon 746 bin TEU idi. Limanlarda ilk 6 ayda elleçlenen konteyner miktarı böylece yüzde 15 civarında arttı.

Geçen yıl sonunda Türk limanlarında elleçlenen yük 10 milyon TEU’yu aşmış, limanlarımız Avrupa limanlarının üç, dünya limanlarının iki katı büyüme gerçekleştirmişti. Bu yılın ikinci yarısında artış eğiliminin aynı şekilde devam etmesi halinde yıl sonunda Türkiye’deki limanlarda elleçlenen yük miktarının 11 milyon TEU’ya ulaşması öngörülüyor.

Öte yandan Türkiye’nin en eski konteyner limanlarından biri olan İzmir Alsancak Limanı’nda ilk 6 ayda elleçlenen yük miktarı 322 bin TEU olurken, Aliağa’daki üç konteyner limanının elleçleme miktarı 442 bin TEU’ya yükseldi. Türkiye konteyner limanlarındaki toplam transit yükler ise 836 bin TEU’ya ulaştı.

“TİCARET SAVAŞLARI LİMANLARIMIZ İÇİN FIRSAT OLABİLİR”

İMEAK Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk, başta Amerika Birleşik Devletleri ve Çin olmak üzere dünyanın egemen ekonomik ülkeler çok çetin bir ticaret savaşına hazırlanırken, Türk limanlarında yük hacminin artışının umut verici olduğunu söyledi. Öztürk, “Dünya ticaret savaşları ülkelerin üretim yapılarını ve pazarlarını değiştireceği gibi deniz rotalarını da doğrudan etkileyecek. Maliyetinin 2 trilyon doları bulacağı öngörülen bu savaşı fırsata çevirebiliriz. Limanlarımızda elleçlenen yük miktarındaki artış bize bu yönde bir referans veriyor. Ülkemiz limanlarını üretim merkezlerine ve iç bölgelere lojistik merkezlerle bağlayarak daha fazla yükü karayollarından denize indirebiliriz. Türk limanları arasında daha kolay taşımacılık için düzenlemeler yapılmalıdır. Milli yüklerin yanı sıra aktarma yüklerini de ülkemize çekebiliriz. Ülkemizin yükünü düşük maliyet ve hızlı şekilde limanlarımıza indirdiğimiz takdirde dünyadaki amansız yarışta Türk sanayicisi ve ihracatçısı bir adım öne geçecektir. Türkiye, geniş vizyonlu denizcilik politikaları ile Yeni İpekyolu Projesi başta olmak üzere denizciliğin küresel rotalarında önemli bir merkez haline gelecektir” dedi.

Kazakistan Demiryolu Şirketi Kargo Taşımacılığından Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Sagındık Jumabayev, 'Kurık-Alyat-Akhalkalaki-Kars-Mersin yeni rotası boyunca konteynerlerde ayda 10 bin ton tahıl ürünlerinin taşınması planlanıyor' dedi.

ürünleri göndermeyi planladıklarını duyurdu. KTJ'dan yapılan açıklamada, bu yıl demir yolu aracılığıyla 10 milyon tona yakın yağlı tohum ve tahıl ürünleri taşımacılığının hem yurt içi hem de yurt dışına yapılmasının planlandığı kaydedildi.

KTJ Kargo Taşımacılığından Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Sagındık Jumabayev, konuya ilişkin değerlendirmesinde, tahıl taşımacılığında yeni teknolojilerin uygulandığını belirterek, "Kurık-Alyat-Akhalkalaki-Kars-Mersin yeni rotası boyunca konteynerlerde ayda 10 bin ton tahıl ürünlerinin taşınması planlanıyor." ifadesini kullandı.

Kazakistan tarım üreticilerinin rekabet gücünü artırmak için yakın ve Uzak Doğu ülkelerine taşımacılık tarifelerinde kolaylıklar sağlanmasına ilişkin çalışmaların yapıldığını aktaran Jumabayev, şu anda Afganistan ve İran’a gönderilecek tahıl ve un için tarife koşullarının geçerli olduğunu kaydetti.

Jumabayev, demir yolu taşımacılığının zamanında yapılmasının sağlanması için yeterli sayıda vagonların olduğunu, 1 Ekim itibarıyla tahıl ürünlerinin gönderileceği Kostanay ve Akmola eyaletlerinde gece gündüz tahıl taşımacılığını organize edecek grupların çalışacağını bildirdi.

Dünyanın önemli tahıl üreticisi ülkelerinden Kazakistan; Çin, Özbekistan, Kırgızistan, Tacikistan, Türkmenistan, İran, Hollanda, Almanya, Polonya ve Türkiye'nin de aralarında bulunduğu çok sayıda ülkeye tahıl ve diğer tarım ürünleri ihraç ediyor.

Sayfa 1 / 30
We use cookies to improve our website. By continuing to use this website, you are giving consent to cookies being used. More details…