Her yıl, sektörde gerçekleşen satın alma, bakım ve yönetim
trendlerini ölçmek için nabız tutmaya devam ediyoruz.
Forklift ve istif makinalarının satışlarında bu yıl %9’luk bir sıçrama var. Önümüzdeki yıllarda çevrimiçi satışların daha da yükselmesi bekleniyor. Tüketiciler mobil alışverişin rahatlığını seviyor. Artık kullanıcılar Instagram gibi platformlardan firmalarla iletişime geçiyor.
Bu yıl, alıcıların satın alma kararları verirken fiyatın ötesine baktığını ve satış sonrası hizmetin de önemli bir karar faktörü olduğunu ortaya koydu. Potansiyel müşterilerin sadece fiyat etiketine bakarak makine parkurlarına yatırım yapacaklarını düşünmek büyük bir hata olurdu. Satış sonrası her firma için oldukça önemli.
Otonom veya yarı otonom makina kullanan şirket sayısı son bir yılda çok fazla değişmedi, ancak daha fazla şirket geçen yıla göre elektrikle çalışan istif makinası ve forklift kullanıyor.
Şirketler, katılımcıların yarısından fazlasının (%58) elektrikle çalışan forkliftleri ve istif makinalarını kullanıyor. Bu araç kategorisi, karşı ağırlıklı, oturmalı ve ayakta duran tipleri (Sınıf I) içeriyor.
Şirketlerin neredeyse yarısı (%46), yürüyüşlü, binicili, alçak ve yüksek kaldırma istif makinaları (Sınıf 3) dahil olmak üzere elektrikle çalışan istif makinaları kullanıyor; bu oran geçen yıl %35’ti. Elektrikle çalışan istif makinaları kategorisi, yastık lastikli IC ile çalışan karşı ağırlıklı forkliftleri (Sınıf 4) geride bıraktı; bu forkliftleri artık katılımcıların yalnızca %36’sı tesislerinde kullanıyor (geçen yıl %43’tü).
Katılımcıların %35’i, sipariş toplayıcılar, yan yükleyiciler, istifleyiciler ve reach truck (Sınıf 2) dahil olmak üzere elektrikle çalışan dar koridor araçlarına güveniyor. %26’sı havalı lastikli IC destekli denge ağırlıklı forkliftlere (Sınıf 5) sahipken, yüzde 13’ü 4×4 engebeli arazi forkliftleri (Sınıf 7) ve yüzde 6’sı elektrikle çalışan ve IC destekli binici tipi çekiciler (Sınıf 6) kullanıyor.
Forklift filosu büyüklüğü kuruluşlar arasında farklılık gösteriyor ve bu yıl şirketlerin çoğunda daha küçük filolar ortak bir özellik. Neredeyse üçte biri (%32) filolarında üç ila dokuz forklifte sahipken, yüzde 28’inin üçten azı var. Bu arada, yüzde 13’ünün 10 ila 14 forklifti var (geçen yılki yüzde 8’den artış); yüzde 11’inin 15 ila 24’ü var (geçen yılki yüzde 11’den düşüş) ve yüzde 7’sinin 25 ila 49 forklifti var.
Ölçeğin üst ucunda, şirketlerin yüzde 8’i 100’den fazla forklift kullanıyor ve yüzde 6’sının filolarında 50 ila 99 araç bulunuyor. Şu anda ortalama filo büyüklüğü 20 forklift, ortalama forklift yaşı dokuz ve ortalama “kullanılan en eski forklift” 15 yaşında.
Katılımcıların yarısı (%50), yeni forklift satın alma seçeneklerini
değerlendirirken çalıştırma maliyetini dikkate alıyor; %49’u servis yanıt süresini, %44’ü ise parça bulunabilirliğini hesaba katıyor.
Genellikle forkliftleri ne sıklıkla değiştirdikleri sorulduğunda, katılımcıların %27’si bunu her 10 yılda veya daha fazla yılda bir yaptıklarını söylerken (geçtiğimiz yıl %39’du), %25’i beş ila sekiz yıldan az, %18’i sekiz ila 10 yıldan az ve %16’sı beş yıldan az diyor. Ortalama olarak, şirketler forkliftleri geçen yıla göre biraz daha hızlı değiştiriyor veya emekliye ayırıyor.
Forkliftleri döndürmek ve elden çıkarmak için, %41’i bayilerinden yeni forkliftler teslim edildiğinde eski makinalarını almalarını istiyor (geçtiğimiz yıl %37’den fazla)’; ve katılımcıların %40’ı değiştirilen forkliftleri 2. El olarak satıyor (geçtiğimiz yıl %43’tü). Diğer şirketler (%32) değiştirilen forkliftleri ihtiyaç duymaları durumunda kullanmak üzere saklıyor veya %18’i yedek parça olarak saklıyor.
Forkliftlerin nasıl edinildiği sorulduğunda, %64’ü satın alıyor, %16’sı kiralıyor ve %21’i her iki yöntemi de kullanıyor (geçen yılki %18’den artış). 2024’te, forkliftlerin %51’i satın alınırken, %29’u kiralanıyor.
2024 için şirketlerin ortalama harcaması 174.379 dolar olacak; bu, 2023’te beklenen 139.815 dolarlık harcamaya göre bir artış. Bu forkliftlerin çoğu (%80) bayilerden satın alınacak, ancak katılımcıların %20’si doğrudan üreticilerden satın alıyor.
Önümüzdeki 12 ay için forklift parçaları satın alma veya yedek parça planları sorulduğunda, şirketlerin %59’u jant ve lastik satın alacak veya değiştirecek; %50’sinin akü veya akü aksesuarlarına ihtiyacı olacak; %44’ü ayar parçaları satın alacak ve %41’i kimyasallar, yağlayıcılar ve yağ satın alacak veya değiştirecek. Yaygın olarak kullanılan diğer parçalardan bazıları hortumlar, filtreler, valfler, güvenlik ekipmanları, fren bileşenleri ve koltuklardır.
Forklift servisi ve bakımı için %47’si bayilerinin bakım teklifini kullanıyor, %28’i şirket içi personele güveniyor ve %21’i işi dışarıdan bir yükleniciye devrediyor.
Sektörün dinamizmini sizlere aktarmaya devam edeceğiz.
Takipte kalın.
Yorumlar kapalı.